Kuidas takistuse tüüpi kaugmõõturit õigesti kasutada
Takistuse tüüpi kaugülekande manomeeter on varustatud muutuva libiseva juhtme takistusega (takistuse saatja) vedru toru manomeetris. Kui mõõdetud rõhk on sisse viidud, võib põrutuskindla manomeetri osuti näidata mõõdetud rõhku kohapeal. Samal ajal juhib see muutuva takisti liikuvat kontakti, et teisendada mõõdetud rõhu väärtuse muutus takistuse väärtuse muutuseks, mida seejärel kuvatakse kaugjuhtimisega, tsentraliseeritud kuvari abil. YCD-150, YR-150 kaugülekande manomeetrid kuuluvad seda tüüpi manomeetrite hulka. Takistuse tüüpi kaugmõõturi kasutamisel pöörake tähelepanu järgmistele probleemidele.
1. Liikuva kontakti pinda ja liugtraadi takistust on lihtne määrduda või korrodeerida. Kui arvesti sisse satub tolmu, põhjustab ovaalne hammasratta vooluhulgamõõtur kontakti oksüdeerumist või kontakti halvenemist, mis suurendab kontakttakistust ja mõjutab kuvari õigesti näitamist. Seetõttu vältige tolmu sattumist arvesti kasutamisel. Samal ajal on vaja teha korralikku hooldustööd, nühkida takistustraat ja kontaktid alkoholiga.
2. Takistuse manomeeter on kuvari abil skaleeritud, nii et seda ei saa kasutada vahetatult. Kui teatud osa on kahjustatud ja vajab asendamist või külgmise rõhu vahemiku muutmist, tuleb see uuesti kalibreerida ja skaleerida.
3. Takistuse saatja ja kuvari instrument on ühendatud juhtmega ja ühendamiseks on kasutusel kolmejuhtmeline süsteem. Kuna ühendusjuhtme takistuse väärtus on ainult silla õlavarre takistuse osa, mõjutab see näidustust otseselt, nii et arvesti on tehasest lahkudes tähistatud skaala paneelil teatud välise takistusega. Plahvatuskindel elektriline kontaktmõõtur Enne instrumendi kasutamist tuleb mõõta ühendusjuhtme takistus, takistus tuleks vastavalt eeskirjadele kerida ja välise takistuse väärtus reguleerida.
