Manomeetrite korrosioonivastased meetmed
Korpuse korrosioonikaitse:
1. Soovitatav on kasutada roostevabast terasest korpust või pihustada korpust tetrafluoroetüleeniga, et pikendada manomeetri kasutusiga söövitavate gaasidega keskkondades;
2. Soovitatav on tõsta korpuse kaitsetaset, et vältida välise niiskuse sattumist näidikule ja pikendada manomeetri kasutusiga, kui seda kasutatakse kõrge õhuniiskusega keskkondades.
Vedelikku vastuvõtva osa korrosioonikaitse:
1. Kui roostevabast terasest elastne element talub 1-2 aastat korrosiooni, võib üldiste söövitavate ainete puhul valida üldise roostevabast terasest manomeetri. Paigaldamisel peaks survetoru olema lühike ja vajadusel tuleks puhverpool vahetada puhverpaagi vastu, et vältida lisandite ummistumist.
2. Kui söötmel on roostevaba teras ja vask märkimisväärne korrosioon, saab puhverpaagi muuta isolatsioonipaagiks ja lisada korrosioonikindlat isolatsioonivedelikku. Barjäärivedeliku tüübi saab valida testitava keskkonna omaduste põhjal, kuid soovitatav on seda kasutada üle kuue kuu ilma riknemiseta. Kui tavalised isolatsioonivedelikud ei sobi, võib isolatsioonivedelikuna kasutada fluoroklooriõli, kuid hind on kallis. Seetõttu tuleks isolatsioonipaak teha väikeseks ning fluoroklooriõli tuleks lahtivõtmise ja kokkupanemise ajal ringlusse võtta ja uuesti kasutada.
3. Kasutada saab membraanitüüpi manomeetrit. Praegu on roostevabast terasest, Hastelloy sulamist ja tantaalist plaadid, mis sisaldavad molübdeeni. Rõhk edastatakse diafragma ja ballistilise toru vahel metüülsilikooniõli abil minimaalse vahemikuga 0-100 kPa. Kui diafragma materjal ei ole veel korrosioonikindel, võib lisada kihi F46 (perfluoroetüleenpropüleen) membraani, kuid instrumendi tundlikkus väheneb. F46 saab kasutada ka vahetult isolatsioonimembraanina, kuid tähelepanu tuleks pöörata söötme läbilaskvusele. Fluoriõli saab kasutada ülekandevedelikuna kõrge temperatuuriga ja õlikindlate kandjate jaoks.
