Elektriline kontaktmõõtur ja erinevus tavalisest
Rõhu seadistamise nupp: selle kasutamisel peate selle lameda kruvikeerajaga alla vajutama. Kui pöörate seda, näete arvestipea valget osa väljaulatuvat ja lainelist. See on kõik.
2, rõhuseadme nõel: see on väga kriitiline osa, seal on kaks peamist funktsiooni, st rõhu seadistuse näitamine ja teine funktsioon on rõhu seadistamine.
3. Rõhunäidiku nõel: näitab tegelikult kohaliku äravoolutoru või ventileeritava klaasanuma tegelikku rõhku, mis muutub tegeliku rõhu korral. Näidisplaadil olev vool näitab vahelduvvoolu 230 V või 220 V, helitugevus on 30 VA ja elektrilise kontaktmõõturi juhtimisahela vool See on vahelduvvoolu 230 V või 220 V pingetase, kuid kasutusmaht on piiratud alla 30 VA ja seda ei saa ületatud. Ahelalüliti vooluhulka on raske arvutada, nii et kui vooluhulk ületatakse, soojeneb elektriline kontaktmõõturi vooluahela lüliti elektrijuht ja saab kahjustada. .
Teiseks, elektriliste kontaktrõhumõõturite kasutamine.
Kohapeal paigaldamiseks näete elektrilise kontaktrõhumõõturi äärikut. Klemmiplokk on ühendatud juhtimisahelaga, mis on jagatud manomeetri normaalselt avatud kontaktideks ja tavaliselt suletud kontaktideks. Peame olema selged, et see on juhttüüpi armatuurlaud, siis saab seda kasutada ainult vooluahela juhtimiseks, mitte toiteahela lüliti juhtimiseks. Mis toimub, sest ajami toiteahela lülitil on üldiselt suur voolutugevus ja juhtimisahela vool ei ole üldiselt suur, mida me sageli ütleme juhtvalgusti paigaldamisel kontrollitakse tugevat voolu. Pildil on lihtne näide elektrilise kontaktmanomeetri kasutamisest ventileeritava klaasanuma rõhu reguleerimiseks :.
Ristkülikukujuline rööptahukas on ventileeritav klaasanum. Kui rõhk on liiga kõrge, töötab mootor ja vabastab mõningaid aineid rõhu vähendamiseks ja ventileeritava klaasanuma nõuetekohase rõhu tagamiseks.
Juhtimisahel LN tagab juhtseadme toiteallika ning kui elektrilise kontaktmõõturi tavaliselt avatud kontakt liigutatakse ja suletakse, ühendatakse LN juhtimisahel kütteseadme A1A2 toitesüsteemi vahelduvvoolu kontaktori kilomeetritega, nii et KM1 peamine kontaktpunkt tõmbab ligi ja juhib Lülitage mootori käivitamiseks sisse L1L2L3 jõuallika lüliti.
