Manomeetrite kvaliteedinõuded
1. Üldmanomeetri vedrutoru on teatud ristlõike kujuga torukujuline vedru (tavaliselt kasutatakse lamedate ringide ja ligikaudsete ellipside kujul), mis on painutatud C-kujuliseks ja suudab täita teatud elastsusnõudeid. Kui vedrutoru on liiga väike, mõjutab see manomeetri täpsust.
2. Kui manomeetri näit ületab lubatud vea, tuleks mõõturi näidu reguleerimiskruvi reguleerida. Kui näidikul ei ole näidu reguleerimise kruvi, saab seda hinnata ainult kvalifitseerimata.
3. Manomeetri sihverplaadil olevad jaotusnumbrid ja sümbolid peavad olema täielikud ja selged. Valiku skaala peaks olema ühtlaselt jaotunud, kesknurgaga 270 kraadi. Manomeetri osuti peaks ulatuma kõikidesse jaotusjoontesse ja selle otsa näitava osuti laius ei tohiks olla suurem kui 1/5 minimaalsest jaotusvahemikust. Kursori ja sihverplaadi tasapinna vaheline kaugus peaks jääma vahemikku 1-3 mm. Juhtudel, mille välisläbimõõt on 200 mm või rohkem (kaasa arvatud 200 mm), peaks kursori ja sihverplaadi tasapinna vaheline kaugus jääma vahemikku 2-4 mm.
4. Stop-tihvtiga manomeetril peaks osuti olema tihedalt vastu stoppertihvti, kui rõhku või vaakumit pole, ja "kahanemine" ei tohiks ületada määratud lubatud viga.
5. Manomeetri korpus peaks suutma kaitsta sisemisi komponente saastumise eest ja manomeeter peaks olema varustatud ohutusavaga, mis peaks olema varustatud tolmukindla seadmega.
6. Digitaalne manomeeter sõltub üldise struktuuri ratsionaalsusest, valitud materjalist, elektroonikakomponentide vananemisprotsessist ja pikaajalisest stabiilsusest.
